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目前整个轮胎行业都面临着严酷的全球化竞争,面对日益复杂的测试需求,轮胎力学测试已经成为衡量轮胎材料性能的主要方式。其主要成分为橡胶、化学添加剂、以及一些其他填充物(例如帘线),由于橡胶材料的特性,通常测试方案为棘轮试验,以便研究橡胶试样的Mullins效应。

轮胎在使用中各部位受力不均,通常会将轮胎整体分为带束层夹胶、肩部垫胶、胎侧、胎面胶、三角胶、基部胶、子口型胶、胎踵、过渡层和气密层部分,分别从不同部分切割哑铃型试样进行棘轮试验。研发人员可以通过对应力-应变图像的结果分析,判断是否需要更改轮胎胶料的原料以及橡胶内部配方配比。所以,棘轮试验方案对于橡胶材料力学性能的研究具有举足轻重的地位。放眼整体橡胶行业,力学试验也将逐步成为推动橡胶行业发展的重要力量。


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  • 试验案例

硫化橡胶在屈挠试验中温升和耐疲劳性能的测定


      《GB/T 1687.3-2016 硫化橡胶 在屈挠试验中温升和耐疲劳性能的测定 第3部分:压缩屈挠试验(恒应变型)》,(即ISO 4666-3:2010)的工装夹具。在压缩屈挠作用下,橡胶因内部生热而出现温度待续升高现象,当生热严重且温度持续升高的情况下,试样内部的破坏将导致疲劳失效。本试验是在一个选定的静态预应力或压缩负荷作用下,对试样施加一个恒定最大振幅的周期性动态应变。